in , ,

‘Ampul anı’: Brisbane’de bir garajda icat edilen ve küreselleşen pil teknolojisi | Brisbane


birDünyanın en büyük şirketlerinden bazıları pil teknolojisini ilerletmek için milyarlarca yatırım yapıyor, Dominic Spooner bir sonraki sorunu çözmek için çalışıyor: hantal ve çevre dostu olmayan pil muhafazalarının etkisi.

Spooner, hafif pil muhafazası teknolojisi firması Vaulta’yı Brisbane’in kuzeyindeki bir ortak garajdan yönetiyor. “Piller hayatımızı belki de tamamen ayrımında olmadığımız şekillerde değiştirecek, ancak… dikkatli olmazsak kendi yeni sorun gruplarımızı yaratabiliriz” diyor.

Spooner ve ekibi, ambalaj kutuları ve eski bir kapı gibi diğer çöplerle çevrili bir çalışma alanından tüm dünyanın dikkatini çekti.

Bu yıl Vaulta, Nascar, IndyCar ve Avustralya Süper Arabaları için ultra hafif pillerin Amerikalı üreticisi Braille Battery ile olmak üzere havacılık ve araba aküsü şirketleriyle anlaşmalar imzaladı.

Geçen ay şirket, teknolojisini ticarileştirmek için 297.500 dolarlık bir federal hibe aldı.

Uluslararası Enerji Ajansı, küresel inovasyonun pil teknolojisine yönelik kapsamı ve hızı konusunda hala şüpheci olanlar için diyor. enerji depolama buluşları için patentler dört kat daha hızlı büyüdü teknoloji sektörünün geri kalanından daha fazladır ve dünya çapında temiz enerji geçişlerini hızlandırmaya hazırdır.

2020’de Samsung, 710 milyon ABD Doları (950 milyon Avustralya Doları) harcadı. yeni nesil elektrikli araç (EV) pillerinin araştırılması ve geliştirilmesi. Bir İsrail firması bu yıl başladı beş dakikada şarj olabilen bir EV pili üretimi.

‘Artık doğru yapmak için zamanımız var’

Peki, garaja bağlı küçük bir Brisbane girişimi, yenilik yapma telaşında küresel devler arasındaki yerini nasıl buluyor?

Spooner, “Hücrelerde, hücre tiplerinde, hücre şekillerinde, hücre geometrisinde – neredeyse her gün ABD veya Avrupa’dan gelen teknolojik gelişmeler var gibi görünüyor” diyor.

“Ama paketlenme biçimleri, barındırılma biçimleri gözden kaçıyordu.”

Vaulta'nın kurucusu Dominic Spooner ve Ar-Ge mühendisi Jerome Douven Brisbane'de çalışıyor
Vaulta’nın kurucusu Dominic Spooner ve Ar-Ge mühendisi Jerome Douven, Brisbane’de iş başında. Fotoğraf: David Kelly/The Guardian

Vaulta’nın teknolojisi, pil kutularında kullanılan bileşenlerin sayısını azaltır. Muhafazalar pil boyutunu yaklaşık %18 oranında azaltır. Ayrıca parçaları birbirine kaynaklamazlar, bu da parçalanıp atılmak yerine yeniden kullanılabilmeleri anlamına gelir – bazı parçaların önlenmesi için bir başlangıç. Kullanılmayan pillerin %98’i çöp sahasına gidiyor.

Spooner, “ampul anının” demonte edilebilecek bir kasa yapmaya yönelik bir karar olduğunu söylüyor.

“İlk hayatın sonunda, hücreleri değiştirebilir misin? Onları değiştirebilir misin? Bunlardan herhangi biri uygulanabilir mi? Fark etmeye başladığımız şey, sadece yüzeyi kaşıdığımızdı.

“Hücreleri kaynaklamadığımız için, o kasadan çıktıklarında içeri girdiklerinde olduğu gibi aynı özelliklere sahipler ve yeniden kullanım senaryoları için daha iyi ayarlanmışlar.

“[Battery innovation] performans tarafından yönlendirilir – daha fazla, daha uzun, daha ucuz … pillerin alınmasına yardımcı olan her şey. Ama aynı zamanda şu anda bir şeyler yapmak için de zamanımız var, onları daha akıllı bir şekilde yapmak için. Bu sadece geri dönüşüm ve yeniden kullanımla ilgili değil, onları insanların eline nasıl alabiliriz.”

‘Uçan arabalar on yıl içinde piyasada olabilir’

Elektrikli bir arabada, pil birkaç yüz kilogram ağırlığında olabilir – otomobilin toplam ağırlığının yaklaşık üçte biri.

Avustralya Enstitüsü’nde iklim ve enerji araştırmacısı olan Audrey Quicke, elektrikli bir aracın maliyetinin yaklaşık dörtte birinin kaputun altındaki pilden geldiğini söylüyor.

Quicke, “Ön maliyet, Avustralya’da EV alımının önündeki en büyük engellerden biridir” diyor. “Benzinli ve dizel araçlara göre yakıt ikmali ve bakım maliyetleri ucuz olsa da, showroom’da ön plana çıkan etiket fiyatıdır. Pillerin fiyatını düşüren herhangi bir teknolojik gelişme, muhtemelen EV satışlarının artmasına yardımcı olacaktır.”

Vaulta, Brisbane, Queensland'deki bir evin garajından pil muhafaza teknolojisi üzerinde çalışıyor
Vaulta, ikinci bir yenilik diliminin kilidini açabilecek hafif pil muhafazası teknolojisi üzerinde çalışıyor. Fotoğraf: David Kelly/The Guardian

Quicke, 2018 Senatosu soruşturmasının, pil ve bileşen üretimini de kapsayacak kapsamlı bir EV üretim yol haritası önerdiğini, ancak önerilerin çoğunun gerçekleşmediğini söyledi.

“EV’ler ve piller, hükümetin teknoloji yol haritasında yüksek bir öncelik değil ve konuşulacak bir federal elektrikli araç stratejisi yok” diyor.

Hızlı rehber

Guardian Avustralya’dan en son haberler nasıl alınır?

Göstermek

'Ampul anı': Brisbane'de bir garajda icat edilen ve küreselleşen pil teknolojisi | Brisbane 13

Fotoğraf: Tim Robberts/Stone RF

Geri bildiriminiz için teşekkür ederiz.

“Ama yazı duvarda. Avustralya’da elektrikli otomobili, şarjı ve pil inovasyonunu yürütenler eyalet hükümetleri ve teknoloji girişimcileridir. Bu geçiş için yön sağlamak için ulusal olarak tutarlı destekleyici bir elektrikli araç politikası ortamıyla neler başarılabileceğini hayal edin.”

Spooner, şirketin ticari ölçekte pil muhafazaları üretmeyi düşünmediğini söylüyor. Bunun yerine amaç, teknolojiyi lisanslamak ve Avustralya’daki ve denizaşırı ülkelerdeki üreticilerle çalışmaktır. Ancak pillerin ağırlığını azaltma yeteneğinin ikinci bir inovasyon diliminin kilidini açabileceğini söylüyor.

Uçan arabalarörneğin, artık bir film fantezisi gibi gelmiyor ve on yıl içinde piyasada.

“Araç üreticileri için burada veya yurtdışında gerçekten kapıyı açabilir ve [vehicles] bu henüz mevcut değil, ”diyor Spooner.

“Yerel olarak Avustralya’da devasa bir elektrikli araç endüstrisi yok, ancak bu olmayacağı anlamına gelmiyor. Gelişmiş havacılık var … insanlı ve insansız. Sabit depolama da burada kalacak.

“Bu tür alanlardaki yüzde kazanımları, bir parçası olmak gerçekten heyecan verici – bir otomobilin konsept olarak teslim edilmesi, ardından dizginlenmesi ve kitle tüketicisine teslim edilmesi.

“Yeni teknolojinin pazara girmesi için sınırlar daha az olurdu.

“Fakat pillerin de şu anda oynayacak büyük bir rolü var. Birçok yönden, kullanıma sunulmasının ilk aşamalarında olgun bir teknoloji.”

‘İşe gidip gelmeyi yenemezsin’

Pandeminin başlangıcında Spooner, pil muhafaza teknolojisi üzerinde çalışmaya başladığında, yakındaki bir evin garajında ​​çalışan bir mühendis olan bir komşu gördü.

Vaulta, kısa süre sonra alanı alt kiraya verdi ve ayrılmak için acil bir planı yok. Birincisi, çok uygun – Spooner’ın evinin hemen köşesinde, bu da genç kızıyla bolca zaman geçirmesine olanak tanıyor.

Spooner, “Garaj hakkında konuştuğumuzda, aslında bulunduğumuz yerden bir yükseltmedir” diyor.

“Evden çalışıyorduk. Temelde e-postalar, telefon görüşmeleri, metin mesajları aracılığıyla çalıştık.

“Covid sayesinde ABD’nin bazı bölgeleri olan Kanada ile iş yapmanın bir yolunu bulmayı başardık. Sadece biraz uyum sağlıyorsun ve aslında bundan oldukça hoşlanıyorum. İşe gidip gelmeyi geçemezsiniz ve dürüst olmak gerekirse orada oldukça rahatız.”



Kaynak

Yorumlar

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Loading…

0

Bu içerik hakkında sen ne düşünüyorsun?

102 Points
Upvote Downvote
Muharrem ayı ne zaman başlıyor 2021 ne zaman bitiyor? 33

Muharrem ayı ne zaman başlıyor 2021 ne zaman bitiyor?

Johnson Johnson'dan Türkiye açıklaması: Güneş kremlerinde kanserojen madde çıkmıştı - Sağlık Haberleri 34

Johnson Johnson’dan Türkiye açıklaması: Güneş kremlerinde kanserojen madde çıkmıştı – Sağlık Haberleri